除了年輕男女，我們的政府高官也喜歡“先上車後補票”的玩意兒。

按照正常智商的行事模式，任何決策在被執行前，必先經過咨詢、鑽研、商討以及完善化的步驟，以儘量減低出錯的幾率及執行的成本。

然而，凡事都有例外。尤其是在國情不同的馬來西亞。我們政府大樓冷氣房內的決策者，習慣將上述的順序調轉來進行。

或許是想在沉悶的生活裡給老百姓製造一些驚喜的漣漪，政府通常會在大家沒有心理準備的情況下公佈一些石破天驚的政策或決定。更刺激的是，沒有人會告訴你執行的詳情。事實上，連決策者本身也不太清楚詳情。

經典例子，看看早前的大馬卡添油配額計劃。公告天下之後，卻沒有人知道該怎麼執行。後來官爺們終於睜開雙眼發現了技術盲點而懸崖勒馬。喊停不是問題；問題是，政府部門一貫地偏偏選在這個節骨眼上展現超越先進國的行政效率，早已花費7000萬令吉購入一批大馬卡解讀器。這批解讀器，現在可以送到308大選前選委會以400萬令吉購入、後來又臨時決定不用的不褪色墨汁一起收藏了。可是，這筆帳該算到誰的頭上？

另一種情況，是政府會因為一、兩個人的心血來潮而劍及履及，一想到就馬上要實行，容不下多一分鐘的思考及反饋。2003年推行的英文教數理政策，讓我們見識到政府在這方面的魄力。不顧一切反對的聲浪及不同的意見，強制推行6年後，才發現原來課程準備不足、師資培訓不夠、學生應付不來。6年光陰，就這樣莫名其妙成為了某人為一剎那的靈感而進行試驗的土壤。

還有一種百分百符合本土風味的，是斬釘截鐵要實行某項據說惠及全民的政策，敲鑼打鼓熱烈推銷、張燈結綵萬事俱備之後，臨出閘前卻突然緊急剎車！本來打算在本季國會提呈二讀、被第二財政部長形容為“有利於國家及全民”的消費稅法案，日前在國會召開前卻臨時喊停，原因是“政府需要更多時間與人民溝通”。已經提呈到國會一讀之後，現在才突然想起要“收集人民的意見”？“準備好了”是他講的；“還未準備好”也是他講的，政府獨有的思考邏輯與行事順序，比浮雲還難捉摸。

對於垃圾的處理，政府教育我們想好好才丟。對於重大決策，政府的處理方式卻比丟垃圾還要隨便。

先上車後補票，可是卻經常因為補不到票而狼狽地被趕下車，那為甚麼不買好票才上車？（星洲日報／六日譚‧作者：凌國文‧市場銷售經理‧言論不代表本站立場）