（印尼‧雅加達）在一片非議中國―東盟自由貿易區協定聲中，印尼迎來許多中國商船，靠岸的中國商船可說增了400%，促進兩地的商貿活動。

國會第6委員會成員秀庫爾．納峇潘說，自從中國―東盟自貿協議落實以來，進入印尼的中國商船數目飆升400%。

秀庫爾表示，自從中國―東盟自貿達成協議後，開抵錫江與丹絨普祿港口的中國商船總數有所提高，他們運載了各種貨物。

他批評印尼應在8年前就應該為中國―東盟自貿區的落實做準備，但大馬不但沒準備，還對自貿區諸多批評，也有的人還有抗拒的心態。東盟各國，也括印尼是在2002年簽訂中國東盟自貿區協定，達到成員國零關稅率目標，各國貨品自由流通。

他說，其實，自貿區落實擁有積極的一面，為印尼產品打開了較大的市場。同時，也容許外國產品自由進入印尼的產品缺競爭力他指出，印尼擁有2億3000萬人口的國內市場，而中國―東盟自貿區是擁有18億人口的市場。照推理，印尼的市場增大了。但實際上，因為國內產品不論是價格或款式方面，缺乏競爭。這就是為甚麼出現了中國貨充斥印尼市場的現象。

他說，若印尼已作好準備，其實中國―東盟自由貿易是相當美好的事，目前別說要與中國競爭，要穩住國內市場也有困難。

他認為，印尼應對自由貿易仍無確定性，主要由於產品價格相對較貴，國內銀行利率高達14%至15%，在中國的銀行利率僅5%，還有其他製作成本高，也導致本地產品無法與其他國家產品相比。

財政部關稅總署長托瑪斯．蘇吉雅達回應中國商船靠岸率飆升時說，那是正常的發展，特別是中國東盟自貿協定的實施，也迎來更多的中國商船。他認為印尼應關注的是靠岸的船舶種類、排水量及其所運載之貨物等。

托瑪斯指出，靠岸率增加並不意味著印尼受到中國貨的進攻。

為了查知進口的中國產品是否大幅度增加，應查明這些船運載何種貨物，並不是看到有許多中國輪船靠岸，就下定論說中國貨的進口流勢也提高了400%。（印尼星洲日報）