經濟統籌部長哈塔．拉查沙日前列出3項挑戰，如果無法突破，將難以推動工業投資和消費。這涵蓋運輸、對進口的依賴性和人力資源生產力與工資制度的建議固然重要，但是部長也遺漏了一個重要的挑戰，那就是官僚體制對經商的不友善。

嚴格而論，經濟統籌部長哈塔說的提高工業競爭力，必需面對的三項大挑戰，著實也不算太新鮮的講話；可是那卻也是實情所在。這些都是必需面對和解決的難題。很多事情之所以會變成“老生常談”，其根本就在於始終解決不了。

我不知道國會裡尊貴的議員是怎麼想的，拖了一年多的減少津貼汽油問題到現在仍懸而未決，4月在爪哇島開跑的如意算盤看來還是打不響，因為在冷氣大廳開會的國會議員仍頑固的否決了這項建議。

對許多發展中國家而言，發展是絕對王道。保護環境固然重要，但在發展的大前提之下，環境工作可以隨便做做，或者選擇性的忽略。由於監管下的不良，對環境所做出的破壞更容易造成。

農業部決定從3月中旬開始，禁止水果與蔬菜通丹絨普祿海港上岸。這項決定引起進口商抗議，其實是預料之中的事。大家可以想像，如果不能夠從丹絨普祿上岸，這些進口的水果蔬菜，就只能從蘇北的勿勞灣海港、錫江海港及泗水的丹絨北臘海港上岸；再不然就要空運從蘇哈機場進入了。