在世界金融危機的衝擊下，美國及多個國家的經濟已陷入衰退，由於擔心是長期性的經濟衰退，加上石油輸出國組織將其大規模減產決定推遲到12月中旬，國際油價應聲暴跌，紐約市場油價報價緊逼每桶49美元，創下2005年5月以來的最低價格。

讀者來電詢問：國際原油價格如過山車，狂漲之後又狂跌不止，為甚麼？

油價第五度下調，距離6月5日的1令吉92仙（無鉛97）和1令吉88仙（無鉛92），相距只剩幾分錢。一切都恢復原狀了嗎？

6月間，汽油價格暴漲78仙、柴油起1令吉，熟食小販也齊心合力，一夜間把每碗麵食起價20仙至50仙。人們平均每月多付300令吉的汽油開銷，還要多付100令吉的食物開銷，人人大喊吃不消。

雖然汽油已4度降價，而且已接近大幅調高前的水平，但汽油現金回扣措施仍會持續到明年3月31日，而在這之後，政府預料將以新的津貼措施來取而代之。

平行‧制定更靈活燃油津貼措施

汽油每公升再降15仙，對老百姓而言是喜憂參半，喜的當然是享有較為便宜的油價，憂的是騰漲的物價卻似乎仍未見調低，國人的生活擔子也因此並未減輕。

全國公共服務及民事僱員職工總會揚言，如果政府於月杪前沒有宣佈下調物價，職工總會將展開大型的杯葛行動。

民政黨主席許子根不久前在民政黨代表大會後表示：每週檢討汽油及柴油價格，比起每月才檢討一次價格，會讓人民更有效及即時地受惠。

燃油價格相繼3次調低之後，百物價格仍然是高企不降，原因何在？