2月26日，工程部長宣佈5大道從3月1日起調漲過路費。這對現在時時刻刻在擔心會丟失工作的平民百姓真是一個天大的壞消息。可想而知，這個新聞公佈之後會引起民間多大的反彈。人民怨聲四起，議論紛紛，處處都可聽到有關調漲過路費的討論。當天晚上，有多少人吃不好，睡不著，想著那惱人的過路費，日子要怎麼過下去？

一家上市公司，宣佈一項重大計劃，引起市場不安，投資者嚴厲批評。隔天，公司董事經理才發覺事態不妙，急忙喊停。董事部再度開會，撤銷計劃。一次錯誤的決策，會替公司帶來甚麼後果？

（森美蘭‧芙蓉）社青團全國總團長陸兆福指出，內閣暫緩執行5條大道過路費調漲的決定，顯示內閣作決定的過程出現極大矛盾，內閣部長在做決定時沒有考慮清楚對國家及人民所帶來的影響。

（吉隆坡）人民公正黨最高理事許來賢歡迎國陣政府維持大道收費，並強烈要求政府正視大道特許合約失衡的問題，建議就有關問題提出長遠解決方案。

這一次，馬來西亞人民在短短8小時內發揮了所向披靡的輿論力量，使得首相阿都拉即使遠在泰國忙著開會，也迫不及待開口要求內閣重新檢討調高5條大道過路費的決定。

（雪蘭莪‧八打靈再也）倘若政府在今年內不讓5條大道公司調漲過路費，初步估計，大馬在這兩年內因拒絕調漲過路費，所承受大道特許經營公司的賠償額將高達5億2900萬令吉。

（吉隆坡）馬來西亞中華工商聯合會總會長丹斯里鍾廷森指出，從長遠來說，政府應該考慮收購大道公司，政府可通過發放債券的方式集資買下；而一般公債只要有3至5%的投資回酬即可，負擔不大。

（檳城）檳州首席部長林冠英今日（週六，2月28日）促請中央政府接管或收購南北大道，以免造惠一間公司，卻犧牲了全馬2700萬人民的利益。

（彭亨‧直涼）百樂縣朝野領袖不認同收費站調漲，並指大道公司有關做法形同在百姓的傷口上撒鹽！

（雪蘭莪‧首邦市）馬華總會長拿督斯里翁詩傑形容，大道過路費今年不起價並非“急轉彎”的事，對馬華來講，這本來就是馬華的立場。