為了推動經濟，政府用心良苦以5000令吉鼓勵人民舊車換新車。然而，從理財的角度看，只要舊車保養得好，那麼棄舊車換新車則是為自己帶來負資產而已。

《星洲日報》和多家華文報在迷你預算案發表次日的封面，特別關注5000令吉的購車回扣，是非常有意思的選題。除了購車回扣，整個預算案與你我大概沒有甚麼關係。

阿華是個打工仔，月入1000，省吃省穿，兩年前才儲蓄到3000令吉，買了一輛已有十幾年車齡的“破產車”。

副首相納吉在國會下議院提呈600億令吉迷你預算案後，各界反應不一；有人翹起拇指讚好，也有人因為之前對它期望過高而感到失望。總體而言，這項振興經濟計劃固然有枝節過多、分得太散，無法立竿見影的弊端，政府在此經濟危機時刻，為扶助國內企業克服困境、減輕民眾經濟負擔，而動用歷來最大筆款項的經濟配套，仍值得大家樂觀以待。

副首相兼財政部長納吉週二在國會提呈迷你預算案，總款項達600億令吉，分兩年實施。通過各種財政措施，政府的稅收將減少15億，而赤字預料將攀升至4.8%至7.6%，如此巨額的開銷，在這非常時期固然有其必要，但是，如何把錢花在刀口上，才是務實的大方向。

萬眾期待的迷你預算案終於出爐，但看到600億令吉的分配內容，還是讓許多人若有所失：“普通百姓有從中直接受惠嗎？”

迷你預算案公佈後，各界的反應不是興奮，更多的是謹慎和觀望，因為他們知道政府把經濟成長率預測降低到1%至萎縮1%，目前的形勢的確嚴峻。

坦白說，面對洋洋洒洒的迷你預算案，百分之九十的老百姓都和我一樣，看起來好像懂了，聽起來好像懂了，但又不敢說完全懂了，更不敢說完全不懂。

600億令吉的振興配套，肯定不會讓經濟飛上天；但是，如果發揮得宜，或許，它能夠使經濟不至於跌到谷底。

10年舊車換購國產車措施公佈不到24小時，受惠車商已迫不及待在報章大打促銷廣告。車商迅速反應，似有意在這波市場商機拔得頭籌。不過看在民眾眼裡，此措施優惠所及層面卻相當有限。