（布城）商用車輛注冊局主席拿督哈麗瑪說，政府將會依據個別案列，決定是否要把涉及死亡車禍的巴士業者執照吊銷。

（吉隆坡）商用車輛執照局採取3項行動，對付釀成怡保10死2傷致命車禍的SANI Express長途巴士公司，即（1）取消肇禍長巴的准證、（2）凍結這間公司申請及更新執照1年及（3）指示這間公司在1個月內提昇長巴司機素質的制度。

（吉打‧亞羅士打）金馬崙花農贈花，助伍寶娥“圓夢”。

6年來，涉及巴士的4起重大交通意外，已經奪走55條寶貴的人命。2年前震驚全國的20死9傷巴士意外慘劇發生後，當局即擬定了10項建議，要長途巴士公司遵守。其中一些，其實早在6年前彭亨立卑發生14死26傷的巴士意外時，就已被提出。

（沙巴‧亞庇）首相拿督斯里納吉表示，禁止巴士間上路的措施並不實際，也不是解決長巴發生意外事件的方法。

（布城）巴士司機不專心駕車，危及搭客安全的事件，促使陸路交通局著手修正有關條例，附加司機駕車態度的條文，以確保搭客的安全。

（霹靂‧怡保）在南北大道失控撞欄杆導致10人死2人傷的雙層長巴司機莫哈末卡米爾週二（12月29日）下午被控危險駕駛；不過，被告否認有罪。

（霹靂‧怡保）在南北大道失控撞欄杆導致10人死2人傷的雙層長巴司機莫哈末卡米爾今日（週二，12月29日）下午被控危險駕駛；不過，被告否認有罪。

（霹靂‧怡保）長巴撞欄杆造成10死2傷車禍的最後一名留醫傷者莫哈末拉茲普（43歲），週日（12月27日）晚上從怡保中央醫院轉至怡保專科醫院後，抽出胸部的瘀血。

（霹靂‧吉輦）霹靂州務大臣拿督斯里贊比里說，他從來沒有發表過應禁止長巴夜間上路的談話；夜間路上車少，反而是長巴操作的最佳時間。

（霹靂‧安順）夜間長巴司機被罵開快車，竟然回應說：“若駕得太慢會打瞌睡。”

（雪蘭莪‧巴生）商用車輛註冊局今日（週一，12月28日）派出4名官員前往Sani Express公司，調查上週六在南北大道怡保路段發生的10死2傷長途巴士意外。

（柔佛‧昔加末）國陣總協調拿督斯里蔡細歷建議巴士司機每年更新駕駛執照，而陸路交通局、交警等執法單位必須調查這些司機有沒有違規駕駛。

（吉打‧亞羅士打）白色的夢境中，一身白衣的伍寶娥托夢二妹寶玉，她帶著弟弟升天了。霹靂雙層巴士撞欄杆釀10死案車禍的2名死者伍寶娥和家德兩姐弟今日（週一，12月28日）出殯，二妹寶玉凌晨夢見大姐寶娥和小弟家德開心道別升天后，父親伍鎮銘和母親林秀葉都因此稍感寬慰，尤其在事發時情緒失控的母親，週一表現堅強冷靜，以慈母的不捨情懷撫棺交待孩子安心上路，要弟弟聽姐姐的話。

（霹靂‧怡保）在長巴奪10命車禍中斃命的伍寶娥，她男友找遍花店都找不到她喜愛的山茶花留遺憾，這種花通常只在華人新年上市，而且只賣盆花。

（吉打‧亞羅士打）在霹靂車禍中喪生的死者伍寶娥的男友林黎欽，走遍市區內多間花店仍無法找到寶娥生前喜愛的山茶花，留下遺憾。

（霹靂‧怡保）大馬道路安全研究院（MIROS）總監阿末法漢表示，基於消費人的需要和夜間行駛時間出現爭論，當局不贊成禁止長途巴士夜間上路。

（吉打‧亞羅士打）馬青吉打州秘書羅永忠促請交通部和陸路交通局慎重考慮，是否讓雙層長巴作為長途的交通工具。他認為，雙層巴士上層的乘客席位比下層多，因此導致重心點多集中在上層，這更容易導致長巴在道路上行駛時，上層出現搖晃的情況。

（霹靂‧怡保）平安夜不平安，聖誕節不完美，甚至連拆禮日也愁雲慘霧，在值得慶祝的聖誕佳期里，連續3天發生了4宗死亡交通意外，實在叫人心酸。

（吉隆坡）泛馬巴士業者協會主席拿督阿斯法對SANI長途巴士發生嚴重致命車禍感到驚訝，因為這間公司在長途巴士業者中是屬優秀和配備齊全的公司。